雅阁作为一台入华23年的车型，历经五代车型，几乎创造了各种不可能。而日前我们从内部渠道了解到，新一代广汽本田雅阁（十一代）也或于今年二季度正式发布。

据悉，新车目前已经在北美地区交付，售价区间2.73-3.79万美元（折合人民币18.52-25.71万元）相较于上一代平均上涨在1万元不等，因此我们预计届时国产版售价在18-26万元区间。

此外最新还曝光了一张国产新一代雅阁的内饰实拍图，相较于海外版有部分调整，其中T型中控台采用了多层次布局，上半部分与海外版一致，是以贯穿式蜂窝空调出风口+10.2英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中央显示屏为视觉中心。

(资料图片仅供参考)

而下半部分海外版三个物理旋钮组成的空调面板设计被放弃，改为了单旋钮+按键的布局，并且在旋钮内还嵌入了一个单色LED显示屏，支持电子时钟显示。

另外从谍照中我们也可以看到车载系统也得到了相应升级，搭载Honda Connect 3.0版本，可实现车载WIFI、在线智能导航/ AR实景导航、智能语音、OTA在线升级、天猫精灵、QQ音乐以及诸多本地化应用。

值得一提的是，此前就曝光了中规版本确定将全系支持Apple CarPlay功能。

至于外观根据此前公布的工信部申报信息来看，整体设计与海外版保持一致，各种扁平化元素取代了以往圆润的风格，棱角分明的走线直接让整车硬朗了起来，尤其全新的六边形中网开口面积得到了进一步增加，并内嵌菱形熏黑纹理，而一旁狭长的LED头灯组更是直接简单粗暴的“插入”。

侧面上，新车继续沿用修长的引擎盖、大角度倾斜的挡风玻璃和一体式的车顶线条，从而清晰地勾勒出轿跑般的三厢轮廓特征；对于车尾，则进行了大量“减法”工作，省去了现款不必要的设计元素，通过简洁大方的贯穿线条将层次感凸显出来。

尺寸方面，国产新一代雅阁则没有太多的惊喜，长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比现款车型仅仅在长度上增加74mm。

对于动力系统，新车会继续分为燃油版和混动版，其中混动版就搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，体验上与现款的第三代i-MMD相比，会在动力性能、燃油经济性以及静谧性方面有着不小的进阶。

参数上，新开发的2.0L Di阿特金森发动机实现了最大热效率41%，最大功率109kW+峰值扭矩182N·m；而综合系统最大功率可达152kW。

至于燃油版，依旧还是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机，不过其涡轮系统得到了进一步优化，扩大了引擎输出峰值区，最大功率达到192PS，峰值扭矩260N·m。