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Aprilia阿普利亚近日在北美市场发布了一台专业赛道级车型RS 660 Trofeo，无论你是机车爱好者还是专业赛车手，Trofeo赛道版的性能表现绝对令人称赞，团队专门为Trofeo研发了以赛道为导向的装备，配置性能得到了进一步提升。

◆ 外观配置 Trofeo赛道版外观并没有什么新奇之处，延续了RS 660一贯的运动风格，饱满的流线造型，黑色与红色搭配的经典涂装，其中玻璃纤维前整流罩则是由Aprilia Racing专门为RS 660 Trofeo的比赛用途而开发。

作为专业赛道版灯光部分则是不需要配备的，仅在前脸用标志性的LED日行灯刻画出了犀利的轮廓。仪表采用TFT全彩液晶显示，提供了丰富的赛道参数数据，以及手机互联，六轴IMU惯性测量，车轮控制，发动机控制等功能配置。

◆ 动力引擎RS 660 Trofeo赛道版搭载一台660cc排量直列双缸水冷引擎，具备了紧凑和轻便的特性，针对进排气系统进行了优化设计，再配合团队专门开发的全钛SC Project排气系统，在赛道中可产生105Ps的最大马力。

◆ 底盘硬件 Trofeo 赛道版有针对性的对底盘进行了升级，使骑手位置与车身保持较低位置。从而最大限度的降低风阻系数，此外还提供了赛车专用的可调车把、可调节脚凳套件和玻璃纤维整流罩，使整备质量降低至153公斤。

硬件方面，前悬架采用KYB完全可调的41mm倒置前叉，后悬架装配Öhlins AP948带气囊完全可调中置后减震，提供了最佳操控性的同时刹车系统配了更为先进的BREMBO制动，配合倍耐力Supercorsa V3 SC1轮胎，提供了出色的抓地力。

综上，RS 660 Trofeo无论是颜值还是配置，都算的上是一台专业级赛道车型，也正是因为其的专业性，只能在赛道上驰骋，不对公路开放，并且限量发售，价格不菲21000美元。感兴趣的小伙伴欢迎评论区留言讨论。

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