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在经历了刚进入中国市场那段时间的高调以后，意大利品牌阿尔法罗密欧的存在感在近两年几乎掉到了冰点，以至于有不少人都以为它们已经再次退出了中国市场。

但是实际上，这个小众运动品牌不仅没有被严苛的国六B排放以及低迷的销量所击垮，甚至还在近日正式推出了2023款车型，其中涵盖了轿车Giulia(图片|配置|询价)朱丽叶以及SUV Stelvio(图片|配置|询价)斯坦维两大产品线。

Giulia最低售价：35.98万起图片参数配置询底价懂车分3.97懂车实测暂无车友圈6.4万车友热议二手车12.28万起 | 67辆

2023款的朱丽叶官方定价为35.98-98.58万元，其中搭载280马力2.0T发动机的普通版车型售价35.98-43.98万元，而定位高性能的四叶草版本售价则为92.38-98.58万元。

2023款的斯坦维官方定价为40.98-49.58万元，而高性能四叶草版本暂时未同步推出。

Stelvio最低售价：40.98万起图片参数配置询底价懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车14.58万起 | 55辆

这一代的朱丽叶与斯坦维在2017年被阿尔法罗密欧引进中国市场，距今已有六年时间，按照正常车辆的换代周期而言，已经算的是高龄了。但是鉴于阿尔法罗密欧较小的体量以及其本来就小众的定位，加之电动化潮流为市场带来的不确定性，这两款车型目前正面临“断档”的风险。

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不过即便如此，阿尔法罗密欧也依旧坚持将新款的朱丽叶与斯坦维带入中国市场，甚至在稍早时候还将代表品牌最高性能的朱丽叶GTA以及GTAm车型以官方途径引入，足以看出他们对中国市场的看重。

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但是尽管如此，无论是价格还是产品的特性，都注定了阿尔法罗密欧不管是在全球市场亦或是中国市场都只能混迹于小众群体。根据数据显示，阿尔法罗密欧在2022年全年销量仅为548辆，虽然以全进口方式售卖的它在成本方面的压力相对较少，但是哪怕是委身于玛莎拉蒂的销售网络之下，羸弱的销量也确实很难支撑得起它们的进一步发展。考虑到今年中国市场的竞争将会进一步的白热化，缺乏新能源产品同时产品也没有足够吸引力的阿尔法罗密欧后续在中国市场的处境也许将会将会更加堪忧。